질문자 님께서 엔진브레이크 사용 방법에 대해 질문을 해주셨군요.
아주 좋은 질문을 해주셨습니다.
엔진브레이크 사용은 도로의 상황, 차량의 속도, 브레이크 사용시 교통 상황에 따라
다양한 사용 방법이 있습니다.
정지 할 때마다 기어를 순차적으로 하단 변속을 하실 필요는 없습니다.
즉, 평지에서 충분한 제동 거리가 있을시에는 주행중 가속페달에 발을 떼는 자체가
엔진브레이크가 작동이 되는것이므로 4단기어로 감속이 어느정도 되었을때 브레이크 페달을
밟아도 됩니다.(브레이크 마모 보호와 연로소모 감소 효과 발생)

질문자 님께서 질문하신 점차적 하단 변속은 긴 내리막길에서 사용하는 방법이라 할 수 있습니다.
내리막길에서 고단으로 계속 내려오게 되면 브레이크 소모는 물론 계속 브레이크 페달 사용으로
브레이크 시스템의 과열로 브레이크 작동 불능으로 대형 사고가 발생할 수 있기에
긴 내리막길에서는 주행시 속도에 따라 점차적으로 저단 기어로 변속하며 운전을 하셔야 됩니다.
주행중 3~4단기어에서 브레이크를 밟으며 중립을 하는것은 좋은 방법은 아닙니다.
위에서 언급하였다시피 가속페달에 발을 떼는것만으로 충분할때도 있겠고
저단 기어로 변속하여 브레이크를 밟아주면 제동력이 더욱 빠르고 크지겠죠.

정지를 하던 가속을 하던 기어를 변속 할 때는 반듯이 클러치를 밟고 변속을 하셔야 합니다.
3~4단에서 반드시 기어1단으로 변속을 하실 필요도 없고요.

1종 트럭은 화물을 실는 차량이므로 화물을 실었을때 사용하는 힘이있는 기어가 필요하겠죠.
그것이 바로 1단입니다. 화물을 실고 언덕길을 올라가거나 화물을 많이 실어 출발시 힘이 필요할때
1단 기어를 사용하며 평상시에는 2단으로 출발을 합니다.

답변감사합니다 =//
그렇다면  내리막길이  아니라  평지에서  기어3~4단으로  달리다가  정지하기위해서는  브레이크를  밟아  속도를  줄인다음  기어 1단을 거칠 필요없이  곧바로 클러치를  밟은상태에서  곧바로 기어 중립하고  브레이크를  밟고있는 상태인지요=//차가  완전히 정지할때까지는 클러치와 브레이크  두 개 모두를  계속 밟은  상태이어야  하고요=//  왜냐면  기어중립이더라도 차가  앞으로 조금씩  가더라고요 =//차가 완전히 정지를 하면  기어중립에서  클러치와  브레이크를  모두  떼어도 되는 것인가요=//그리고  다시 출발하기위해서  클러치와  브레이크를  밟고  기어 1단을  넣는 게  맞는지요 =//자꾸자꾸  헷갈려서  질문드리는 겁니다=//

평지에서 3-4단 주행중 정지 할 때 기어가 들어있는 상태에서 브레이크 밟고 어느정도 속도가 감속이 되었을 때 중립에서 브레이크를 밟으시면 됩니다.
중립인 상태에서는 클러치 페달을 밟을 필요가 없습니다. 평지라 하더라도 노면의 굴곡에 의해 운전자도 모르게 자동차의 움직임이 있을수 있기 때문에 평지에서도 브레이크 페달을 가볍게 밟고 계시는것이 안전 합니다. 혹 다리에 피로가 있다면 풋 브레이크 대신 주차브레이크 사용을 하는것도 좋은 방법이라 하겠습니다. 물론 중립에서 클러치 페달은 떼셔도 무관 합니다.
출발시에는 클러치를 밟고 기어를 넣은 다음 출발을 해야겠지요? 그리고 브레이크 페달에 놓인 발은 떼서 가속 페달에 옯겨져야 할 것이고요...

운전에 대한 의문이 많으시네요.. 충분한 답변이 되셨는진 모르겠으나 안전 운전에 도움이 되었으면 합니다. 안전학원을 찾아 주셔서 감사드립니다..

안전자동차운전전문학원 연수부에서.