안전자동차운전전문학원

질문자 님께서 엔진브레이크 사용 방법에 대해 질문을 해주셨군요.
아주 좋은 질문을 해주셨습니다.
엔진브레이크 사용은 도로의 상황, 차량의 속도, 브레이크 사용시 교통 상황에 따라
다양한 사용 방법이 있습니다.
정지 할 때마다 기어를 순차적으로 하단 변속을 하실 필요는 없습니다.
즉, 평지에서 충분한 제동 거리가 있을시에는 주행중 가속페달에 발을 떼는 자체가
엔진브레이크가 작동이 되는것이므로 4단기어로 감속이 어느정도 되었을때 브레이크 페달을
밟아도 됩니다.(브레이크 마모 보호와 연로소모 감소 효과 발생)

질문자 님께서 질문하신 점차적 하단 변속은 긴 내리막길에서 사용하는 방법이라 할 수 있습니다.
내리막길에서 고단으로 계속 내려오게 되면 브레이크 소모는 물론 계속 브레이크 페달 사용으로
브레이크 시스템의 과열로 브레이크 작동 불능으로 대형 사고가 발생할 수 있기에
긴 내리막길에서는 주행시 속도에 따라 점차적으로 저단 기어로 변속하며 운전을 하셔야 됩니다.
주행중 3~4단기어에서 브레이크를 밟으며 중립을 하는것은 좋은 방법은 아닙니다.
위에서 언급하였다시피 가속페달에 발을 떼는것만으로 충분할때도 있겠고
저단 기어로 변속하여 브레이크를 밟아주면 제동력이 더욱 빠르고 크지겠죠.

정지를 하던 가속을 하던 기어를 변속 할 때는 반듯이 클러치를 밟고 변속을 하셔야 합니다.
3~4단에서 반드시 기어1단으로 변속을 하실 필요도 없고요.

1종 트럭은 화물을 실는 차량이므로 화물을 실었을때 사용하는 힘이있는 기어가 필요하겠죠.
그것이 바로 1단입니다. 화물을 실고 언덕길을 올라가거나 화물을 많이 실어 출발시 힘이 필요할때
1단 기어를 사용하며 평상시에는 2단으로 출발을 합니다.