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월동장비의 대표적인 스노우타이어는 눈이 안 올때에도 계속 사용하게 되면 연료의 소비증대는 물론, 소음이 클 뿐 아니라 자동차의 성능면에서도 좋지 않은 결과가 나타나므로 일반 타이어로 바꿔 끼우고 떼어낸 스노 타이어는 깨끗하게 씻은 후 다음 겨울철에 대비해서 위치표시(전,후,좌,우)를 한뒤 잘 보관해야합니다.
한편 타이어의 고른 마모로 수명을 연장시키기 위해서는 1년에 두번정도 앞뒤 타이어의 위치를 대각선으로 바꿔 끼우는 것이 좋습니다. 이때 앞에 달았던 왼쪽바퀴는 뒤쪽의 오른쪽에, 오른쪽에 달았던 바퀴는 뒤쪽의 왼쪽에 끼우고 뒤에 달았던 바퀴를 같은 방향의 앞으로 이동시켜 교환하게 되면 휠밸런스와 타이어 마모도를 고르게 해주는 효과와 함께 타이어의 정렬도 바르게 유지하게됩니다.
그러나 일부러 시간을 내어 하기 보다는 봄철, 겨우내 사용하던 스노우 타이어를 떼어 낼 때 아예 위치교환을 해주는 것이 시간과 노력을 절약할 수 있고 그러기 위해서는 타이어를 떼어낼 때 부착되었던 위치를 표시해 두는 습관을 가져야합니다.
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라디에이터 캡을 열어보아 부족하면 보충하고 새는 곳이 있으면 수리해 주어야 합니다. 또한 지난 겨울 넣었던 부동액을 뺄 필요까지는 없지만 올 겨울에 다시 보충하지 않아도 된다는 생각을 하지 말아야 합니다. 자동차를 사용하다 보면 몇 차례 냉각수를 보통하게 되는데 그러다 보면 부동액의 농도가 그만큼 약해지기 때문입니다.
한편 부동액은 냉각수 동결을 방지해 주는 장점이 있으나, 금속을 부식시키는 문제와 냉각 효과가 떨어지는 단점이 있습니다.
따라서 냉각계통의 물때등을 제거하고 물의 순환을 원할하게 하기 위해서는 과감하게 부동액을 빼주고, 냉각 계통을 세척해 주는것이 바람직합니다.
냉각 계통의 세척방법은 먼저 라디에이터의 캡을 열어 놓고 실린더 블록의 드레인 플러그를 열어 냉각수를 완전히 빼내면서 깨끗한 물을 라디에이터의 입구에 넣어 드레인 플러그에서 깨끗한 냉각수가 나올 때까지 반복하여 세척합니다.
이때 히터의 드레인플러그 마저 열고 냉각 통로등이 완전히 청소가 되도록 하고, 윈드실드 세정액도 깨끗한 물로 교환하는것 또한 잊어서는 안됩니다.
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지난 겨울 심한 추위에 시달려온 엔진룸을 세밀하게 살펴보아야 합니다. 에어클리너 공기주입구의 변환레버를 겨울(W)에서 여름(S)으로 돌려 주고 엔진보온을 위해 마스크 등 라디에이터 커버를 씌웠다면 반드시 제거하도록 합니다.
또한 오일 교환시 에어클리너 필터의 상태도 살펴 오염되어 있으면 교환해 주어야 엔진성능의 향상과 함께 연료 절약에 도움이 됩니다.
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지저분한 배터리 표면은 물걸레로 깨끗이 닦아내고 배선 연결 부분의 조임상태 확인과 함께 부식되지 않도록 그리스를 엷게 발라두어야 합니다.
또한 윗부분에 있는 6개 뚜껑을 모두 열어 전해약의 양이 부족하면 기준선까지 증류수로 보충해 주어야합니다.
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자동차를 자주 물로 세척하는 것은 바람직하지는 못하나 겨울을 보낸 시점에서는 말끔히 물세차를 해주어야 합니다.
겨울철에는 노면의 결빙을 방지하기 위하여 많은 화학약품(염화칼슘)을 살포하였기 때문에 운행중에 특히 자동차 바닥부분에 부착되어 부식을 촉진시키고 있기 때문입니다.
따라서 자동차를 듬뿍 물에 담구어 빼낸다는 생각으로 자동차 바닥까지 물을 뿌리고 씻어내야 합니다.
겨울 내내 자동차 바닥 등을 물로 한번도 씻어내지 않았던 자동차가 있으면 곧바로 세차를 해주어야 자동차 보디 등의 수명이 단축되는것을 예방할수 있습니다.
특히 세차시 별로 닦을 필요 없는 엔진 내부를 닦다가 전기계통에 물이 튕겨 누전 현상으로 시동이 걸리지 않는 경우가 있으므로 조심해야 하며, 세차후에는 브레이크에 수분이 침투되어 브레이크가 잘 듣지않게 된다는 점에 유의해야 합니다. 자동차를 물로 세척한 후에는 물기를 완전히 제거해야 합니다.
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